前不久，央視財經對“綠色石油”進行了報道，并指出，超級賽道要來了。
?綠色石油，主要指以?綠色氫氨醇為代表的清潔能源，“十五五”規劃建議提出推動量子科技、生物制造、氫能和核聚變能、具身智能等成為新的經濟增長點。其中，氫能的規模化應用備受關注，氫能產業正以多元場景和快速降本走進我們的生產和生活。
未來，隨著綠氫成本持續下探，產業鏈協同能力增強，以及應用場景不斷拓展，氫能有望從示范走向規模化，激活萬億市場。
作為來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，氫能對于保障國家能源安全，實現可持續發展具有重要意義。在氫能領域，中國石化早已著手布局，圍繞氫能交通和綠氫煉化，大力發展氫能一體化業務，打造“中國第一氫能公司”。
中國石化將氫能作為新能源業務主要方向，大力發展氫能一體化業務。目前，中國石化是全國最大的氫氣生產企業、產能達445萬噸/年，建成11個遍布全國的供氫中心、146座加氫站，基本覆蓋“3+2”氫燃料電池示范城市群，成為全世界擁有最大加氫站網絡的企業。
在綠氫煉化方面，中國石化按照“氫電一體、綠氫減碳”的發展方向，依托煉化基地大力開展集中式風電、光伏開發，布局大型可再生能源發電—制氫—儲氫—利用項目。
建成我國首個萬噸級光伏制綠氫示范項目——新疆庫車綠氫示范項目。項目年生產綠氫2萬噸，創新形成多項關鍵核心技術，開創了我國煉化領域耦合綠氫實現低碳發展的新路徑。
建設內蒙古鄂爾多斯3萬噸/年風光制綠氫一體化項目，所產氫氣將服務煤化工綠色降碳升級改造；推進內蒙古烏蘭察布10萬噸/年風光制綠氫一體化項目，依托該項目將建設中國首條跨省區、大規模、長距離的純氫輸送管道。
從示范項目全面落地到氫能的規模化應用交通物流和工業是兩個重點領域來看看中國石化的氫能交通成績單。
北京石油錨定“雙碳”目標，聚焦氫能終端網絡建設，以精準布局、多元服務助力綠色交通發展。截至目前，北京石油已建成加氫站、油氫合建站共8座，圍繞公交樞紐、物流園區、城市主干道及跨區通道布局，持續完善“全域覆蓋、京津冀聯動”的網絡格局。
江蘇石油積極順應能源革命趨勢，加快推進覆蓋廣泛、功能完備的綜合能源服務網絡建設。以打造“省內第一氫能交通運營商”為目標，重點關注“制—加—用”環節，積極關注“儲—輸—運”環節。截至目前，共建成13座加氫站，初步形成以“滬寧線、京滬線”為主體的加氫走廊骨干網絡。
浙江石油圍繞長三角一體化加快完善全省加氫站布局，先后建成國內首座微管網輸氫加氫站、中國石化首座批零兼營“五位一體”綜合能源服務站和浙江省內首座油氫合建站，深度參與推動氫能公交、重卡、物流、港口等氫能場景應用，并于今年10月率先建成省內首個“縣域一體”加氫功能網絡。截至目前，浙江石油已在全省建成加氫站12座。
山東石油積極參與科技部“氫進萬家”國家課題項目，與山東省氫能龍頭企業共同推進山東區域氫能產業落地。截至目前，山東石油建成加氫站9座，包括國內首座“凈零排放”的綜合加能站、首座高速公路加氫站和全省管道輸氫項目，將“山東樣板”推向全國。
廣東石油超前謀劃加氫業務，在佛山、廣州、深圳等地累計建成9座加氫站。積極參與廣湛、廣韶氫能高速示范項目規劃，推動廣東氫能高速示范項目建設落地，探索降低氫氣成本的前沿技術，推動氫能交通商業化，繼續奠定大灣區氫走廊發展堅實基礎
廣西石油牽頭成立廣西氫能聯合會，合作推動成立中國—東盟氫能產業基地，牽頭編制廣西首個氫能地方標準，為支撐西部陸海新通道“氫走廊”戰略實施及廣西氫能產業發展提供重要技術支撐。截至目前，廣西石油共投營加氫站4座。
貴州石油貴陽綜保加氫站是貴州石油唯一一座加氫站，作為西部陸海新通道的核心中轉節點，該站是中國連接東盟國際陸路通道上的重要綜合能源保障服務站，以完善的能源補給和便民服務支撐區域物流暢通，助力國際陸路通道高效運轉。
遼寧石油緊緊抓住大連市“一廊、三園、七區”的氫能全產業鏈空間規劃，加快建設“油氣氫電服”綜合能源服務商轉型升級。截至目前，遼寧石油發展規劃加氫站5座，其中已投營1座、已建成待投營1座、待建加氫站3座。遼寧石油首座加氫示范站——天元綜合加能站成功填補了大連市區內加氫站點的空白，有效保障了城市公交運行。
重慶石油聯合川維化工建成西南最大供氫中心，主導制定重慶氫能產業政策及地方標準，并整合70余家產業鏈企業成立西南氫能促進會，實現“制—儲—運—加—用”全鏈條貫通。截至目前，重慶石油累計建成投營供氫中心1座、加氫站8座，覆蓋重慶氫能核心產業區，其中趕水綜合能源站、高升加氫站，分別卡位西部陸海新通道和成渝氫走廊物流樞紐。
未來中國石化將繼續以國家氫能交通大動脈為基礎發揮氫能走廊產業帶動效能積極參與并引領氫能基礎設施建設助推氫能交通從“交通單點”到“全場景滲透”全力打造“中國第一氫能公司”為國家新型能源體系建設注入更加綠色潔凈的動能。
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