最近，PEEK（聚醚醚酮）產業突然熱鬧起來。
短短幾個月內，汽車零部件龍頭寧波華翔聯手峰梅化學成立PEEK材料公司；改性塑料巨頭國恩股份宣布投資9.6億元建設千噸級PEEK全產業鏈平臺；制造業單項冠軍美湖智造也成立子公司美湖諾維，專注PEEK研發與精密零部件制造。
這些跨行業巨頭不約而同地布局PEEK，背后是新能源汽車、人形機器人、低空經濟等新興領域對輕量化材料的迫切需求。PEEK材料正從一個小眾的特種工程塑料，逐步站到了產業變革的聚光燈下。
一、寧波華翔選擇了產學研合作之路。其合資公司寧波峰梅匹意克規劃了全球已知最大的PEEK產能——12000噸/年，分四期實施。
這家汽車內飾件龍頭出資3000萬元，換來了吉林大學20年的技術普通實施許可，以及專家教授的全套技術服務與培訓。
吉林大學是中國PEEK的搖籃，歷時30余年攻克合成技術，打破國外長期壟斷。2005年12月，吉大與德固賽（中國），即后來的贏創成立合資公司，試圖以材料制備技術換取工業化生產技術，但事與愿違，2007年，吉大用新的技術和專利又建立起一條100噸的生產線，并成立了吉大特塑。
二、國恩股份走的則是全產業鏈貫通路線。公司公告稱，將通過全資子公司浙江國恩化學打造覆蓋“PEEK從聚合到復合再到制品的全產業鏈縱向一體化平臺”。
據悉，國恩股份擬建設PEEK聚合生產線2條，年產能1000噸。
三、美湖智造的戰略另辟蹊徑，聚焦于“具身智能輕量化材料平臺”。其新成立的美湖諾維新材料科技，確立了“一體兩翼，輕量化賦能”核心戰略。
所謂“一體”，即深度聚焦PEEK基礎材料合成與改性研發；而“兩翼”則是精密制造和改性創新。
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