5月10日，國家發改委發布《“十四五”生物經濟發展規劃》。其中一個重要方向就是推動化石能源向綠色低碳可再生能源轉型，新型生物質能源及生物化工等綠色低碳技術將由此迎來發展新機遇。
經過20多年的發展，我國生物能源產業已初具規模，生產技術、產品質量、市場推廣都取得了長足進步。在生物柴油方面，目前我國已有30多家生產企業，總產能150萬噸/年左右，以地溝油、潲水油、酸化油、動物油以及進口油為原料，產品主要出口歐洲市場。生物柴油既可作為優質柴油直接使用，也可與傳統石化柴油混合使用，改善低硫柴油的潤滑性，可以很好匹配目前我國推廣使用的國Ⅵ柴油，完全能夠滿足交通低碳化的需要。此外，生物燃料乙醇也已實現對部分汽油的替代，為綠色交通提供了支撐。
但與此同時，我們也應該看到，目前以化學法生產生物柴油還存在一些不足，如原料要求苛刻、產品雜質含量高、生產成本高、廢棄物難處理等。生物燃料乙醇產業發展也面臨著與人爭糧的窘境。
而《規劃》的出臺無疑為生物質能源的發展打開了一扇窗。《規劃》提到，要開展新型生物質能技術研發與培育，推動生物燃料與生物化工融合發展，建立生物質燃燒摻混標準。其中強調優選和改良中高溫厭氧發酵菌種，提高生物質厭氧處理工藝及厭氧發酵成套裝備研制水平，加快生物天然氣、纖維素乙醇、藻類生物燃料等關鍵技術研發和設備制造;積極推進先進生物燃料在市政、交通等重點領域的替代應用，推動化石能源向綠色低碳可再生能源轉型。
筆者認為，遵循《規劃》的指引，開發新型綠色低碳環保的生物柴油生產技術及以秸稈為原料的二代纖維素燃料乙醇技術，并盡快實現產業化應用，將成為生物質能源產業下一步發展的重點。此前也有科研機構和企業在這方面開展了產業化技術的開發工作。
比如清華大學科研團隊自主開發的酶法生物柴油技術，通過多年持續攻關，在基因改造、工藝設計、專用裝備開發、規模化工程持續優化等方面都取得了突破性進展，為生物柴油行業提供了一套完整的綠色低碳生產解決方案。相較于傳統化學法生產工藝，酶法生物柴油技術不僅原料適應性更廣、產品收率更高，而且反應條件更溫和、廢水產生量更低，還化解了酸性廢渣處理的難題。不僅產品符合清潔綠色的要求，而且生產工藝也全面實現了綠色低碳環保，是典型的“雙綠”工藝。該技術已先后在四川、河北、廣東、廣西等地得到工業化應用，年總產能超過40萬噸。在生物燃料乙醇方面，我國開發的二代纖維素燃料乙醇技術也日趨成熟，2021年11月，河北易高生物燃料有限公司24萬噸/年生物質綜合利用一期項目開車成功，標志著我國生物燃料乙醇原料單一的局面被打破。
因此，隨著《規劃》的落地及相關配套政策的實施，我們有理由相信，生物質能源綠色低碳技術將迎來更加廣闊的發展空間。
（作者：清華大學化工系應化所所長 劉德華）
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