12月28日上午，江蘇省交通運輸廳、省海事局、南京市人民政府、市交通運輸局、市海事局等有關領導齊聚揚子石化，舉行長江干線（江蘇段）五座洗艙站（包括揚子石化船舶洗艙站）投入運營發布會。這標志著長江干線（江蘇段）五座船舶洗艙站正式投入運營，國家長江辦下達的洗艙站建設任務如期順利完成。
化學品船舶在裝運過程中，為保證產品質量，需要在更換裝運品種或者船艙內有雜質沉積時，對船艙進行洗滌。如何避免“洗澡水”污染長江，揚子石化站在長江大保護的高度，立下“不讓一滴油和一滴超標準污水排入長江”的誓言，面對時間緊、任務重、標準高、難度大等壓力挑戰，咬緊目標不放松，戰疫情、抗洪水、斗高溫，投資2億多元，奮戰8個月一舉建成投用了揚子洗艙站。
該項目主要由洗艙站碼頭、油氣處理、洗艙水處理及配套設施四部分組成，可洗艙化學品貨種22種，年設計洗艙能力660多艘次，是目前國內配置設施齊全、油氣處理效果優良、污水處理能力強的洗艙站。洗艙油氣處理采取當前先進的CEB超低排放燃燒技術，VOCs有效去除率可達99%以上。洗艙水處理依托揚子石化水廠，采取先進的二級生化技術，每天可高質量處理洗艙污水240噸，能夠滿足南京大廠港區化學品船舶的洗艙需求。
“建設長江船舶洗艙站是貫徹習近平生態文明思想、加強長江生態保護、推動長江經濟帶發展重要指示精神的實際行動，是實現長江航運高質量發展的現實需要，我們有信心有能力把洗艙站經營好、服務好，為長江生態環境保護做出更大的貢獻。” 揚子石化董事長、黨委書記洪劍橋在代表五座洗艙站建設單位發言時說。
發布會上，揚子石化報告揚子洗艙站所有洗艙作業準備就緒，一艘待洗的醋酸船舶“鑫輝68號”已經停靠在揚子18#洗艙躉船泊位，具備洗艙條件。江蘇省海事局領導宣布開始洗艙。一聲汽笛長鳴，洗艙站中控室指揮人員發出洗艙作業指令，向揚子江宣告大廠港區化學品船舶從此開啟了綠色航運的新篇章。
江蘇省交通運輸廳要求各相關單位堅決貫徹“共抓大保護、不搞大開發”指示精神，完善洗艙作業管理制度，落實“應洗盡洗”要求，實現可持續發展，把長江經濟帶建設成生態更優美、交通更順暢、經濟更協調、市場更統一、經濟更科學的黃金經濟帶。
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